新聞來源：快科技

36年來，Audi A6L已積累近300萬中國用戶，成為國內(nèi)累積銷量排一位的豪華車型，承載著幾代中國用戶的情懷和夢想。

奧迪注重中國市場，尊重用戶喜好，一汽奧迪堅(jiān)持優(yōu)先考慮車主需求，對于即將引入的第9代C級三廂車，將保留“A6L”這一深入人心的經(jīng)典命名。

據(jù)悉，此前報(bào)道稱，從今年起，奧迪車型名稱中的數(shù)字將成為區(qū)分電動(dòng)車型和燃油車型的標(biāo)志。

此后，偶數(shù)將指電動(dòng)車型，奇數(shù)則是指燃油車型，奧迪A4將改名為A5、A6改為A7等。

對此，一汽奧迪執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛此前接受采訪時(shí)表示，國內(nèi)原本的燃油車A6L命名將會被保留，并不會按照全新的命名規(guī)則改為A7L。

這是因?yàn)?，在A6L此前將更名為A7L的消息傳出之后，消費(fèi)者層面的反應(yīng)比較激烈。

A6L在中國市場中確實(shí)有非常特殊的地位，而且從消費(fèi)者選擇來說，對數(shù)字是比較敏感的，在中國的傳統(tǒng)文化里，數(shù)字“6”表達(dá)了很多平安順?biāo)斓拿篮迷⒁狻?/span>

如果更改為A7L，顯然對于原本的客戶群體是有所影響的，保留燃油車A6L的命名，既滿足了客戶的需求，也對這個(gè)十分重要的品牌資產(chǎn)得以延續(xù)。

同時(shí)，奧迪A6L e-tron也將引入一汽奧迪渠道銷售，未來在中國的A6L將是“油電雙雄”，既“加油”又“加電”。